Двутавр 24 в Санкт-Петербурге

В Санкт-Петербурге монорельсовый двутавр 24М нужен прежде всего на судостроительных и судоремонтных предприятиях: пути электроталей в корпусообрабатывающих и механических цехах, подвесные пути над складами деталей, монорельсы в машинных отделениях. На верфях подвесные пути с талями тянут вдоль участков сборки секций и над стеллажами с трубами судовых систем, а в цехах судоремонта монорельс выводят через ворота наружу, чтобы снимать детали прямо с автомобиля. Второй большой заказчик это реконструкция старых промышленных корпусов, где изношенный подвесной путь меняют на новый, а заодно проверяют фермы и узлы подвесок, к которым его крепят.

Под номером 24 сейчас есть только монорельсовый ряд. Серия М выпускается по ГОСТ 19425-74: по нижней полке катится тележка тали, поэтому размеры полок у этого профиля особые, и заменять его обычной двутавровой балкой нельзя. Нижняя полка монорельсового профиля работает на местный изгиб от колёс тележки, этим он и отличается от балки перекрытия. Высота сечения около 24 см, толщина полок и стенки приведена в стандарте. В подборке 6 позиций, они отличаются маркой стали.

Двутавр 24М в Санкт-Петербурге: стали и цены

Три марки идут по нижней цене 117 190 руб/т: углеродистая Ст3сп/пс и строительные С245 и С255 по ГОСТ 27772. Их хватает для путей под лёгкие тали внутри цеха. С355 повышенной прочности стоит 155 920 руб/т, С345 и низколегированная 09Г2С по 159 040 руб/т. Если в старом проекте стоит марка, которой нет в таблице, менеджер предложит позицию из подборки, а замену согласует проектировщик. Во влажном морском климате монорельс, вынесенный за стену цеха или на открытый стапель, защищают грунтом с окраской, при этом дорожку качения на нижней полке окрашивают по требованиям проекта.

Металл отгружаем с металлобаз-партнёров. В стеснённый двор старого корпуса балки привезёт манипулятор, на территорию верфи длинномер. Длину секций согласует менеджер, резка в размер по монтажной схеме: стык секций выравнивают по нижней полке, иначе колёса тележки будут биться на переходе, поэтому места реза лучше заранее привязать к точкам подвески. Работаем по безналу с НДС, передаём УПД и счёт-фактуру, паспорт качества на материал высылаем по запросу, он пригодится при сдаче пути. Вес и стоимость погонного метра посчитаем по документам партии. Карточка профиля на странице двутавр 24М, а если нужна обычная балка близкой высоты, смотрите двутавр 25 от 65 850 руб/т. Лист и уголок для подвесок поедут той же машиной.